商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 史若木 摄影报道）很多人对无人驾驶车是既好奇又担心。9月27日乐众盈，2025世界新能源汽车大会上亮相的智能汽车信息物理系统（IVCPS）或许会消除部分人对无人驾驶车的担心。
智能汽车信息物理系统（IVCPS）是由中国工程院院士李克强牵头，国家智能网联汽车创新中心、清华大学、重庆大学联合研发的智能汽车信息物理系统体系化贯通设计方法与技术的科研成果，在2025世界新能源汽车大会上展出，这项实现“车路云一体化”的科研成果吸引了许多参会嘉宾的关注。
“这项技术可以让我们的车辆、道路实现联动，让自动驾驶汽车更‘聪明’。”清华大学助理研究员王彤介绍，通过在车辆上搭载“智能汽车车载计算基础平台”乐众盈，在道路上部署路侧感知设备，将车辆、道路以及周边的环境信息实时交互，提高汽车行驶的安全性。
王彤介绍，这套系统已经在北京亦庄的高级别自动驾驶示范区道路进行试验。使用这套系统的自动驾驶车，就像有了“耳目”，红绿灯信息能自动掌握；还能推测路上行人的动作。如前方50米斑马线处出现了行人，而车辆的视线被前方的工程车遮挡。几乎在行人出现的同时，该车辆就会收到来自路侧设备的预警：“前方行人，建议紧急制动。”车辆立即减速停在斑马线前。
车辆及时制动的背后，正是路侧感知设备“耳目”的支撑。通过激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器融合，实现对道路的360度无死角覆盖，直线道路监测距离可达200米至300米；在弯道区域，多台路侧设备通过数据共享衔接监测范围，确保全路段无盲区，系统并运用算法对车辆的行驶环境进行实时监测和预判，可以同时为多台车辆提供预警。
目前，该科研成果已经联合15家车企，在北京、重庆、长春、鄂尔多斯、十堰等国家首批试点城市的试点路段投入应用。据悉，该项技术后续或将在海南落地应用。
【责任编辑：赵康丽】
【内容审核：孙令卫】
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